Kulcslyuk zárszaküzlet és szervíz

Budapest, VII. Izabella utca 35.
Információ munkaidőben:    342-01-54
...vagy azután:  06-20-45-45-105

E-mail:  info@hevederzar.hu

Volt már Toyotájuk?  Világlegmegbízhatóbbautója,  ezt  tudja mindenki már.  Na  de próbáltak 
már kulcsot másoltatni hozzá?  Esetleg márkaszervizben? Sikerült?  Nem mindig sikerül ám. 
Tényleg nem véletlenül kérdem. 
Szóval én már próbáltam Toyotához kulcsot másoltatni márkaszervizben, vagyis felhívtam néhány 
szervizt és segítséget és árajánlatot is kértem, mint bajban lévő Toyota tulajdonos aki elveszítette a
kulcsait. Nem jártam sikerrel sajnos, vagyis nem villanyoztak fel az ajánlatok. 
Merthogy kérem a Toyota nem tud kulcsot készíteni a saját autóihoz.  Legalább is nem minden  eset-
ben. Ha megvan a mester kulcs akkor  tudnak kulcsot másolni,  de ha nincs meg a mester kulcs akkor
meg nem tudnak kulcsot másolni.

Azt hogy melyik kulcs a mester és melyik nem mester arról a mezei halandónak nem nagyon van fogalma, az autó eladásánál ezt ennyire nem hagsúlyozzák, meg amúgy is ki a francot érdekel hogy melyik kulcs milyen, bedugom és megyek a dolgomra.
Elárulom hát mert jól jöhet még, a távirányítós kulcs a mesterkulcs, arra vigyázzon nagyon. Ha meg nincs távirányítós kulcsa akkor a fekete. Ha csak szürke kulcsa maradt akkor a Toyota nem fog tudni segíteni.
A konkrét eset aminek kapcsán hívtam őket utóbb egy 1999-es Toyota Corolla, melynek elveszett minden kulcsa. A hivatalos Toyota márkaszervizek egyetlen (!) ajánlata az indításgátló elektronikát tartalmazó motorvezérlő egység és az összes zár és kulcs cseréje volt, csakis így tudják megoldani, csak egy kulcsot az autóhoz programozni nem tudnak. A legolcsóbb ajánlat 540.000 Ft, a legdrágább 680.000 Ft volt.
Az autó aktuális értéke 6-900 ezer Forint, vagyis ha elveszti az ember az összes kulcsot akkor nagyjából az autó összértékét kell rákölteni a mulatságra. Na de tényleg...!

Típusfüggő persze, ha a motorvezérlőt nem, csak az immobilisert kell cserélni akkor ez csak 160-200 ezer Forint. Mondjuk egy 2004-es Avensisnél. Plusz a kulcsok. Plusz a kódolás munkadíja. Az is külön tétel. Ja és még a zárak is. Jajmár!

Nem a helyi szervizekkel van baj, ez minden országban így van. Ez a gyár felelőssége amiért a nemzetközi porondon már számos kritikát kapott korábban de gondolom nagyon nem érdekli. Ha én lennék a Toyota, én sem izgulnék.
Nekem igazán nincs bajom a Toyotával de ez azért tényleg komikus egy kicsit. A legújabb modelleknél remélhetőleg várható valami fejlődés e téren.
Egy félmilliós kulcsmásolásnak senki sem megy neki szívesen. Gondoljon erre gyakran ha Toyotával jár, és ha már csak egy kulcsa van, időben másoltasson egykulcsot.

Lexus-ra ugyanez érvényes persze.

Természetesen nálunk nem akadály ha nincs meg a mesterkulcsa, hozza ami van, meg fogjuk oldani. Ha már egyetlen kulcsa sem maradt, akkor is fogunk tudni segíteni. Nem kerül félmillióba biztosan.